Page 27 - Memoria CORMA 2015-2016

Memoria Anual 2015 / 2016 últimos gobiernos, y representantes del
sector privado.
En el último año, el CPI organizó
tres seminarios con el apoyo de la
Corporación. El primero, se realizó en
octubre de 2015 en Santiago y abordó
los desafíos de la política ferroviaria;
el segundo, sobre ciudad y puertos,
se llevó a cabo en Concepción el 9 de
agosto y el tercero, consistió en un taller
técnico cerrado sobre las 75 toneladas
en modo vial, en el cual participaron
representantes de los ministerios de
Transportes y Obras Públicas, gremios
y Corma.
Transporte de Alto Tonelaje
Junto con lo anterior, la Corporación
insistió ante diversas instancias en
sus planteamientos en materia de
transporte de alto tonelaje.
El presidente y la gerente general
de Corma se reunieron en dos
oportunidades con el ministro de
Obras Públicas, Alberto Undurraga,
Reunión del Consejo de Políticas de
Infraestructura (CPI), del cual
CORMA es socio fundador.
como Corma y como parte del CPI,
respectivamente. En ambas ocasiones,
se expuso la inquietud del sector
forestal –respaldada por Sofofa y
siete gremios - sobre la necesidad de
hacer una evaluación de la factibilidad
de aumentar a 75 toneladas el uso de
camiones de alto rendimiento, ante los
nulos avances en la materia.
Como resultado de estas gestiones
de CORMA, a comienzos del 2016 se
formó en el CPI una mesa de trabajo
con personeros ministeriales y sectores
productivos para impulsar el transporte
vial de mayor tonelaje.
No obstante, nuestro gremio recibió con
frustración la información del Ministerio autoridades pertinentes una serie de
de Obras Públicas de aprobar la
construcción del cuarto puente que unirá
la comuna de Hualpén con San Pedro de
la Paz, en la Región del Biobío, con una
carga máxima de 45 toneladas y no de
75 como esperaba el sector forestal.
El presidente de Corma Sede Biobío,
Jorge Serón, expuso la decepción de
nuestro gremio por esta decisión, en
una reunión de trabajo sostenida con
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personeros de la Secretaría Regional del
Ministerial de Obras Públicas, donde se
analizaron las inversiones proyectadas
para la región.
Proyecto doble vía en Maule
Como contrapartida, Corma recibió
con satisfacción la decisión del MOP
de concesionar una doble vía para el
tramo Constitución-Ruta 5 Sur, que
debe enlazar con la ruta internacional
Pehuenche en la Región del Maule.
El mejoramiento de esta vía caminera
es una aspiración de más de una década
del sector forestal maulino y la sede
Maule de Corma ha aportado a las
argumentos técnicos y productivos que
avalan la pertinencia del proyecto desde
el punto de vista del sector forestal.
El presidente de CORMA sede
Bíobío, Jorge Serón, junto a Gonzalo
Pelén, vicepresidente del comité de
Infraestructura, Logística y Puertos
de la sede regional, en reunión con
personeros de la Secretaría Regional
Ministerial de Obras Públicas.