Corma apunta a crear hoja de ruta público-privada para fortalecer logística intersectorial en Biobío

El presidente de Corma, Rodrigo O’Ryan, participó en el Encuentro Biobío Hub Logístico, organizado por la Mesa COMEX y el Gobierno Regional en Concepción, donde destacó una ventaja competitiva difícil de replicar, ya que la región cuenta con puertos, industria, ferrocarril y décadas de experiencia exportadora.

El desafío, señaló O’Ryan, ya no es demostrar ese potencial, sino organizarlo y aprovecharlo de manera integral, pasando de pensar en proyectos aislados a planificar el sistema logístico como un todo.

En el sector forestal, la logística representa entre el 13% y más del 25% del valor exportado, dependiendo del tipo de producto, la configuración de escala y la cadena logística asociada. Una parte importante de ese costo se genera antes de que la madera llegue a la planta.

“Es fundamental una hoja de ruta con una visión integrada puerto, ferrocarril, rodoviaria, intersectorial y a largo plazo, que actúe progresivamente en el tiempo para no ir sistemáticamente atrasado y que genere continuamente una pérdida de competitividad”, planteó el presidente de Corma.

Agregó que también es necesario evitar regulaciones que generen cuellos de botella y anticipar las necesidades de infraestructura al crecimiento de la actividad productiva, de manera que las soluciones estén disponibles antes de que se produzca la congestión y no cuando el problema ya esté instalado.

“En un mundo en que los márgenes son tan acotados, donde el Estrecho de Hormuz se cierra y suben los costos de transporte, es muy necesario mejorar la eficiencia cuanto sea posible”, acotó, recordando también los desafíos que enfrentan los procesos logísticos de la industria forestal en materia de seguridad, de cambio climático y de edición genética.

Asimismo, sostuvo que “tenemos que apartarnos de las vías que pasan por las ciudades y avanzar rápido en salir de ellas con nuestra carga para no atocharlas ni interferir en la vida de las personas”.

En otro ámbito, expresó finalmente que, en base a la experiencia internacional, “es increíble cómo el concepto y la mirada bioeconómica a partir del sector forestal está tomando cada vez más relevancia. Es muy importante porque equilibra el desarrollo económico, el desarrollo ambiental y el desarrollo social, y nosotros aquí tenemos todo. Me tocó exponer sobre Chile (en la reciente cumbre COFO28, de la FAO), y nos ven como un caso de éxito”, manifestó.

Acá el líder gremial, también realizó un llamado a tener una mirada de adaptación y mitigación de impactos en la cadena logística, causados por el cambio climático, tales como mega incendios, lluvias más intensas y prolongadas, con deslizamiento de tierra, entre otros.

Proyectos que prometen beneficiar a la industria forestal

Durante su intervención en la inauguración del evento, el biministro de Transportes y Obras Públicas se refirió al trabajo del Ejecutivo en materia de infraestructura logística, vaticinando que “no tengo ninguna duda de que los años y meses que vienen van a ser muy, muy positivos en materia de crecimiento, de desarrollo, y que vamos a avanzar muy fuertemente en proyectos de inversión”.

“De hecho, podemos ver la aprobación que hemos logrado estos primeros siete meses como Gobierno (…) y esos proyectos van a requerir el transporte ferroviario, en la ruta con camiones, aeropuertos y, por supuesto, los puertos y pasos fronterizos”, anticipó, diagnosticando que “la región del Biobío es una de las que tiene mayor potencial de crecimiento, de hecho la capacidad instalada que tienen los puertos del Biobío es muy significativa y aún no se alcanza su tope”.

Por su parte, el gobernador Sergio Giacaman destacó que “tenemos Mesa Comex hace 21 años, pero es la primera vez en nuestra historia que congregamos no solamente al mundo exportador-importador portuario logístico de la región, sino también del resto del país”.

En ese contexto, sostuvo que “el desafío es que nuestros puertos tienen un 40% de capacidad ociosa, a diferencia de San Antonio, que está absolutamente colapsado. La oportunidad está en el Biobío, para Chile y también para nuestro país hermano Argentina. Y en ese contexto, lo que hemos hecho es incentivar y promover salir a buscar esas oportunidades por el mundo logístico portuario de nuestra región, con las demás regiones hermanas y, por supuesto, también con el país vecino”.

Por su parte, el presidente de la Sociedad Nacional de la Agricultura (SNA) y exministro de Agricultura, Antonio Walker, recordó que actualmente “estamos exportando 20 mil millones de dólares en el sector agrícola y forestal”, advirtiendo que “el Asia es el principal mercado de la agricultura chilena y el Biobío está de cara al Asia, por lo tanto, creo que aquí hay una gran oportunidad”.